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Mhev, pHEV, Bev
AUTO IBRIDE: PHEV E MHEV
Esistono due principali tecnologie per le auto ibride: Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) e Plug In Hybrid Electric Vehicle (PHEV).
Nelle vetture MHEV la parte elettrica supporta il motore a combustione migliorando consumi e prestazioni, consentendo di ottimizzare il viaggio. Capaci di recuperare energia in fase di frenata o in decelerazione, nei motori MHEV il sistema elettrico non è in grado di muovere la vettura in autonomia.
In questo tipo di vetture non è presente una presa di corrente in grado di collegare alle stazioni di carica, ma sono comunque considerate ibride e possono quindi usufruire di vantaggi come l’accesso alle ZTL e l’esenzione del bollo, in alcune regioni.
I veicoli PHEV (Plug In Hybrid Electric Vehicle), invece, sono efficientati dall’interazione di due motori (uno elettrico ed uno endotermico) e sono in grado di percorrere diverse decine di chilometri in modalità esclusivamente elettrica.
Il motore elettrico può essere ricaricato alla rete domestica o alle colonnine di ricarica pubbliche o reti affiliate alla tipologia di contratto di acquisto o noleggio. Come le vetture con tecnologia MHEV, le ibride PHEV possono godere di agevolazioni quali esenzione dal bollo o transito nelle zone a traffico limitato.
AUTO ELETTRICHE: BEV
La tecnologia Battery Electric Vehicle (BEV) prevede alimentazione da motore elettrico a batteria, senza l’utilizzo di combustibili fossili.
A differenza delle auto ibride, i veicoli elettricici hanno un impatto inquinante pressoché assente, così come assente è il rumore del motore. Per le case costruttrici è obbligatoria la dotazione di sintetizzatori di suono per avvisare i pedoni della presenza o dell'arrivo.
Dotate di cavi a corrente alternata o continua, le auto elettriche possono essere ricaricate alle colonnine pubbliche (sempre più diffuse sul territorio) oppure a casa, nel tuo condominio, nel parcheggio del tuo ufficio o nelle stazioni di ricarica.
Per la ricarica si può impiegare da 30 minuti a 12 ore a seconda dei kWh della batteria del veicolo, della potenza del punto di ricarica e del caricatore dell’auto.
Iniziativa soggetta a possibili variazioni e all'approvazione della concessionaria.
Scade il 30 APRILE 2024
